Introducción
El distribuidor progresivo WDBF es un divisor de grasa tipo placa diseñado para condiciones de servicio pesado, incluidas minería, puertos, maquinaria de construcción y equipos de fábrica en general. Entrega grasa medida de forma secuencial a múltiples puntos de lubricación en sistemas de lubricación centralizados.
Con placas apiladas modulares, se puede configurar con diferentes placas dosificadoras según el requisito de grasa del punto de lubricación y admite conexiones en serie maestro-esclavo de múltiples etapas para distribución de aceite secundario/terciario. Cada salida integra una válvula de alivio de seguridad, con el exceso de grasa drenado a través de puertos de desbordamiento, lo que garantiza un suministro de grasa cuantitativo y estable para los puntos de fricción.
Datos técnicos
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Datos técnicos |
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Presión de trabajo nominal |
16 MPa |
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Desplazamiento |
0,07 / 0,16 / 0,23 / 0,32 ml/ciclo |
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Presión de actuación |
Menor o igual a 1,5 MPa |
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Máx. número de segmentos combinados |
5 ~ 12 piezas |
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Presión de alivio de la válvula de seguridad |
7 / 10 / 16MPa |
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Diámetro del puerto de entrada |
Φ6mm, Φ8mm |
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Diámetro del puerto de salida |
Φ6mm, Φ8mm |
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Diámetro del puerto de retorno |
Φ6mm, Φ8mm |
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Rosca del puerto de entrada y salida |
ZG 1/4 |
Características/Características del equipo
● Estructura modular de segmentos apilados: Se pueden seleccionar y combinar diferentes segmentos dosificadores de manera flexible según la cantidad de grasa requerida de los diferentes puntos de lubricación.
● Conexión en serie de varias etapas disponible: Admite conexión en cascada maestro-esclavo para realizar una distribución de grasa secundaria o terciaria para diseños de lubricación complejos.
● Válvula de seguridad incorporada para cada salida: El exceso de grasa se desbordará del puerto de desbordamiento en condiciones de sobrepresión para proteger la tubería y los componentes.
● Designed for heavy-duty mining conditions: La estructura robusta se adapta al duro entorno de trabajo de la maquinaria de minería y construcción.
● Varilla indicadora de ciclo opcional: Información visual sobre el estado de funcionamiento del divisor; El indicador se puede omitir a pedido.
Nuestras ventajas
1.Configuración flexible personalizable:Varios segmentos de desplazamiento y opciones de fusión de puertos para satisfacer diferentes requisitos de flujo de lubricación; El número de puntos de lubricación varía de 6 a 20 puntos.
2.Protección contra sobrepresión de rango completo:Cada salida está equipada con una válvula de seguridad independiente, evitando daños a la tubería causados por el bloqueo de un único punto de lubricación.
3.Diseño industrial de alta resistencia:Optimizado para maquinaria de minería, puertos y construcción con una fuerte capacidad anticontaminación y antivibración.
4.Capacidad de distribución multinivel:Realice una distribución progresiva de grasa en varias etapas mediante divisores en cascada, adecuada para sistemas de lubricación centralizada a gran escala.
5.Opción de monitoreo de estado claro:Varilla indicadora equipable para determinar rápidamente en el sitio si el divisor está funcionando normalmente.
Preguntas frecuentes
P1: No hay presión en la entrada ni salida de grasa durante el funcionamiento.
R: El aire atrapado en la tubería de entrada o en el tanque de grasa está vacío. Desconecte el tubo de entrada, encienda la bomba de lubricación y verifique si sale grasa por el lado de la bomba. Elimine el aire o rellene con grasa en consecuencia.
P2: ¿Puedo mezclar diferentes tipos de grasa lubricante para este divisor?
R: No mezcle diferentes lubricantes. Las grasas mezcladas pueden generar cambios químicos impredecibles y provocar el bloqueo del divisor o falla del sello.
P3: ¿Puedo utilizar grasa que contenga partículas sólidas a base de grafito/disulfuro de molibdeno/calcio?
R: Está prohibida la grasa con partículas de grafito, disulfuro de molibdeno, carbonato de calcio o hidróxido de calcio. Las partículas duras acelerarán el desgaste del pistón y los sellos, provocarán agarrotamiento o falla prematura del sistema. Consulta a nuestro equipo técnico antes de utilizar lubricantes con aditivos sólidos. La grasa que contiene grafeno agravará el desgaste de los componentes y dará lugar a una reducción de la garantía.
P4: ¿Puedo intercambiar pistones entre diferentes segmentos durante el mantenimiento?
R: No. El pistón y el orificio son piezas emparejadas que combinan con precisión. El cambio entre ellos provocará fugas, errores de medición o atascos. Mantenga la relación de coincidencia original durante el desmontaje y montaje.
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