Introducción
El distribuidor JPQC adopta el principio de distribución de grasa-progresiva hidráulica. Sus bloques de trabajo están diseñados para una presión nominal de 31,5 MPa, con alta presión de trabajo, sellado confiable y rendimiento estable.
Equipado con una varilla indicadora de funcionamiento para observar el estado de funcionamiento, cada salida de aceite está equipada con una válvula de seguridad. Cuando el sistema de lubricación está sobrecargado, la grasa presurizada se desvía de regreso a la bomba de lubricación, lo que garantiza el funcionamiento normal y continuo del sistema. Opcionalmente se puede instalar un transmisor de presión para el control eléctrico.
Gracias a su diseño montado en cartucho-, los bloques de trabajo se pueden reemplazar sin desconectar las tuberías de entrada y salida. Se utiliza ampliamente para mantener la presión-del sello del extremo del eje-y lubricación multi-punto en equipos de minería, maquinaria de fábrica, maquinaria portuaria y maquinaria de construcción.
Datos técnicos
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Datos técnicos |
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Descripción |
JPQC-1 |
JPQC-2 |
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Clase de protección |
IP65 |
IP65 |
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Presión nominal |
31,5 MPa |
31,5 MPa |
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No. de puntos de venta |
6~20 |
6~20 |
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Presión de funcionamiento |
Menos o igual a 1.5Mpa |
Menos o igual a 1.5Mpa |
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Desplazamiento |
0,2 ml/cy |
0,2 ml/cy |
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Conexión de entrada |
Φ6 / Φ8 mm |
Φ6 / Φ8 mm |
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Conexión de línea-de retorno |
Φ6 / Φ8 mm |
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Conexión de salida |
Φ6 / Φ8 mm |
Φ6 / Φ8 mm |
Características/Características del equipo
1. Bloques de trabajo de cartuchos de alta presión-, fáciles de reemplazar. No es necesario quitar las tuberías de entrada/salida durante el reemplazo del bloque.
2.Para la serie JPQC-1: cada salida está equipada con una válvula de seguridad y un indicador de alivio de sobrepresión. Si un punto de lubricación se bloquea, el distribuidor sigue funcionando y el indicador muestra el punto bloqueado.
3.La grasa de alivio de todas las válvulas de seguridad converge y fluye a través del puerto T-, que se puede volver a conectar al depósito de la bomba de lubricación.
4. Transmisor de presión opcional para monitorear el estado de trabajo del sistema eléctrico.
5.Estructura compacta de tipo cartucho-, adecuada para aplicaciones combinadas de sujeción de eje-presión de sello de extremo-y lubricación multi-punto.

Nuestras ventajas
1. Rendimiento de presión robusto:Los bloques de trabajo están diseñados para un funcionamiento de alta-presión de 31,5 MPa, lo que ofrece un rendimiento estable para maquinaria-de servicio pesado, como equipos de minería, puertos y construcción.
2.Bloquear-diseño de cartucho reemplazable:Mantenimiento-fácil. Los bloques de trabajo se pueden intercambiar sin desmantelar las tuberías conectadas, lo que reduce considerablemente el tiempo de inactividad.
3.Protección contra bloqueos y diagnóstico visible (JPQC-1):Válvula de seguridad independiente más indicador mecánico para cada salida. Los puntos bloqueados se pueden identificar rápidamente sin necesidad de apagar el sistema. La grasa sobrante regresa al depósito de grasa.
4.Flexibilidad de personalización:Admite recuentos de puertos de salida personalizados-(incluidos puertos-impares e inferiores-versiones de 6 puertos) y un transmisor de señal de presión opcional para monitoreo eléctrico remoto.
5.Guías estrictas de compatibilidad-de materiales:Especificaciones claras de selección de lubricante-, listas de compatibilidad para materiales de sello y reglas de lubricantes sólidos-prohibidos para reducir el desgaste prematuro y los riesgos de bloqueo.
Preguntas frecuentes
P1: ¿Qué debo hacer si algunos puntos de lubricación no reciben grasa?
R: Posibles causas: válvula de seguridad defectuosa, pistón de trabajo desgastado o elemento filtrante obstruido.
- Inspeccionar y reparar válvulas de seguridad.
- Reemplace los bloques de trabajo desgastados.
- Limpiar los elementos filtrantes en las tuberías de lubricación.
P2: La presión de la línea-de retorno sigue aumentando. ¿Cómo solucionar problemas?
R: Compruebe si las tuberías o accesorios de retorno tienen un orificio interior demasiado pequeño. Reemplácelos con conectores o tubos de mayor tamaño si es necesario. También limpie la grasa vieja y los contaminantes dentro de las líneas de retorno.
P3: La varilla indicadora se extiende incorrectamente (falsa alarma de bloqueo).
R: Las causas incluyen el pistón indicador-varilla atascado o el bloqueo del punto de lubricación.
Limpiar el punto de lubricación bloqueado.
Desmontar, limpiar el pistón-vástago indicador y su orificio.
P4: ¿Cuál es la diferencia entre JPQC-1 y JPQC-2?
R: JPQC-1 tiene válvulas de seguridad, indicadores de sobre-presión y un puerto T de retorno-de aceite. JPQC-2 solo tiene salidas de aceite, no tiene válvulas de seguridad ni puerto de retorno.
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